Anmeldungsdatum: 10.01.2007
Beiträge: 43
Wohnort: Frankfurt/Main
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Hallo Freunde,
ich bin beim Stöbern im amerikanischen Forum über ein interessantes Bike aus Japan gestolpert... hier die originale Seite:
http://www.nn.iij4u.or.jp/~meltdown/Spl_Bike/koba_spl_2.htm
und hier die Übersetzung :
http://www2.worldlingo.com/SG57TOc3OQEJa7QRZhlH5WZzjIqS6HgE0/translate
Auf Deutsch, aber leider unvollständig (die Leute von worldlingo sind draufgekommen, dass man Dienste auch verkaufen kann... )
Englische Übersetzung (komplett)
Anscheinend wird der Fahrer vom Lenkservo über den Bügel, der aus dem Lenkkopf ragt am Hals gepackt und hinundhergezerrt und die Lenkkräfte werden über die Arme auf die direkt am Lenkkopf befestigten Handgriffe übertragen.
A propos: Die Kyosho HOR's funktionieren ja mit einem kippbaren Lenkkopf. Muß man bei dieser Art der Steuerung die Lenkung in der ganzen Kurve betätigen? Die Verbindung von Direktlenkung und Hor scheint mir problematisch, weil der Lenkimpuls ja nur zu Anfang der Kurve gegeben wird, der Fahrer aber in der ganzen Kurve mit seinem Hintern vom Mopped hängt... hat sich da schon mal jemand Gedanken gemacht?
Viele Grüße
Mike
_________________ Versucht der Truck nach links zu schwenken, hilft nur eines: Gegenlenken!
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Anmeldungsdatum: 10.01.2007
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Administrator
Anmeldungsdatum: 11.09.2003
Beiträge: 1597
Wohnort: 90469 Nürnberg
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Hallo zusammen,
bin bereits dran, mit dem Anbieter Kontakt aufzunehmen. Dieses schöne Teil muß natürlich auch in den Shop. Sollte es etwas Neues geben, dann sage ich Euch natürlich Bescheid.
Ciao
Gregor
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Anmeldungsdatum: 23.10.2006
Beiträge: 36
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Mike_the_Bike hat folgendes geschrieben:
A propos: Die Kyosho HOR's funktionieren ja mit einem kippbaren Lenkkopf. Muß man bei dieser Art der Steuerung die Lenkung in der ganzen Kurve betätigen? Die Verbindung von Direktlenkung und Hor scheint mir problematisch, weil der Lenkimpuls ja nur zu Anfang der Kurve gegeben wird, der Fahrer aber in der ganzen Kurve mit seinem Hintern vom Mopped hängt... hat sich da schon mal jemand Gedanken gemacht?
1. Ja, bei der Pendellenkung muss man durch die ganze Kurve die Lenkung halten.
2. Ich hab mir darum schon vor längerem Gedanken gemacht. Der Rolf, alias helldriver , der ja schon den Umbau vorgenommen hat, hat mir auf die gleiche Frage geschrieben:
helldriver hat folgendes geschrieben: Hallo Andi
Ja, das ist eigentlich richtig was Du schreibst. Ich habe allerdings die Erfahrung gemacht, dass man mit dem kleinen Bike nach wie vor eigentlich durch die ganze Kurve hindurch die Lenkung eingeschlagen halten muss, nicht so wie beim TT. Das liegt vermutlich daran, dass die Schwungmasse im Vorderrad (auch wenns die Leichte ist) im Verhältnis zum Bike sehr gross ist und sich das Rad immer stark gegen die Lenkeinschlagkräfte wehren will. Dabei kommt es sicherlich auch noch auf die stärke der verwendeten Lenkfedern an. Also in meinem Fall siehts noch immer genauso geil aus wie vorher und die Lenkimpulse sind um ein vielfaches präziser als mit der Pendellenkung.
Gruss Rolf
Ich werd das demnächst auch mal probieren, wenn ich mal die Zeit für den Umbau finde. Das kleine Servo liegt schon hier
Andi
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Anmeldungsdatum: 15.01.2007
Beiträge: 1173
Wohnort: Rastatt
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Hallo Gregor,
ich bin mir sicher das du von nem anderen Moped sprichst(schreibst)....oder?
Gruß Tilo
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Administrator
Anmeldungsdatum: 11.09.2003
Beiträge: 1597
Wohnort: 90469 Nürnberg
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Ja Tilo, Du hast natürlich Recht, ich war mal wieder zu schnell.
Ich meinte eigentlich das neue 1:8 Bike aus Asien mit USD, 3 Scheibenbremsen, Brushless, usw, da bin ich bereits am verhandeln. Sorry für den Fehler und danke für den Hinweis.
Ciao
Gregor
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Anmeldungsdatum: 03.05.2009
Beiträge: 29
Wohnort: Bergkamen ( Nähe Dortmund)
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Hallo,
gibt es was neues zu diesem Bike?
gruss
Jurek
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Anmeldungsdatum: 21.05.2009
Beiträge: 125
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Anmeldungsdatum: 24.01.2012
Beiträge: 12
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Ein echter Japaner......
Ich mein, wenn nicht die Japaner wer dann????
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