RC-Motorradforum.de

Mann bin ich doof .. habe das Menü auf der rechten Seite vollkommen übersehen. Dachte das wars mit den Infos über Lexan. Mein Fehler.
Oki, also mein Säure-Wellness-Bad hätte das Teilchen atomisiert *g*
Habe noch ein paar englischsprachige Foren durchgelesen. Lexanfarben scheinen eine chemische Verbindung mit dem Lexan einzugehen, darum sind sie auch so elastisch (wenn ich alles richtig übersetzt habe). Das würde darauf schließen, daß man außer mit schleifen dem Zeug mit Chemie nicht Herr werden kann, ohne gleichzeitig das Trägermaterial in Mitleidenschaft zu ziehen.
Leider bin ich in Chemie nur interessierter Laie (also Planlos).
Mal sehen, was Du so rauskriegst .. vielleicht findet Willy ja noch was interessantes.

Bin drüber Freunde.

Stehe mit Kern GmbH E-Mail-mäßig in Kontakt. Auch das I-Net ist vor mir nicht sicher. Hab ja zur Zeit Zeit!

Das mit dem Backofenreiniger habe ich in einem Forum auch schon gelesen, war mir aber zu absurd, um daran zu glauben. Das Zeug frist doch alles, was nicht niet- und nagelfest ist.

Wie sieht es aus, wenn man die Farbe wirklich abschleift und dann das Teil neu lackiert? Bleibt es milchig? Oder wenn man es vor dem erneuten Lackieren mit Kunstharz- oder Acryl-Klarlack einsprüht? Wird das Lexan nicht wieder durchsichtig? Von Außen verschwinden ja auch die Krazer und das Geschliffene. Danach wäre es aber wahrscheinlich mit dem Lackieren mit Lexanfarbe vorbei. Und noch eine Frage: Bleibt das Lexan bruchfest nach dem Auftragen von Klarlack und Farbe? Und splittert, oder lößt sich die Farbe vom Lexan? Gibt es überhaupt eine Möglichkeit?

Fragen über Fragen.......

Habe leider keine Reste, um was auszuprobieren!

Ich hoffe, bald von den Kerns was zu hören. Ich poste dann sofort.

Wird scho' wär'n, sagt Frau Kern, bei der Frau Horn, is' a' wieder wor'n!

Gruß

BikeRacer

Hi,

soweit ich weis schleifen einige Wettbewerbsfahrer ihre Karosserie immer vor dem Lackieren an.
Damit die Farbe besser hält. Wenn man es schafft den alten Lack mit feinen Schleifpapier abzukriegen,
dürfte das also kein Problem darstellen. Nachdem lackieren sieht man nix mehr davon. Die nehmen
Schleifschwämme dafür, die feinsten.

Von den Einsatz von Klarlack würd ich abraten Willy, dardurch geht die Flexibilität verloren.
Ich hab aber schonmal bei Conrad und Co. ne Lexanpolitur gefunden, getestet hab ichs nicht.

P.S: Bei RCWeb haben sie in einem ähnlichen Tread auf Bremsflüssigkeit geschworen, einer meinte
sogar Nagellackentferner

Sollte getestet werden

MfG
Stitch

Nagellackentferner = Aceton

Gruß.
Rainer

Oha, war mir nicht bekannt
Woher soll man das als Kerl wissen?

Na gut dann halt Bremsflüssigkeit testen, mal sehn obs funzt.

MfG
Stitch

Hy Miteinander,

habe stundenlang im Netz gesucht. Leider bisher ohne Ergebnis. Bleibe aber weiter dran.

Außer im RCWeb geht keiner dieses Thema an. Hier hat einer geschrieben:



oder ein Zweiter:



@Jan-Henrik,

hast Du nach deinem Versuch mit Bremsflüssigkeit mal getestet, ob die Farbe sich abblättern lässt? So wie ich den Beitrag aus RCWeb lese, sieht man an der Farbe nichts, wenn die Einwirkzeit vorüber ist.

Übrigens Nagellackentferner habe ich an einer abgedeckten Stelle an meinem Bike ausprobiert. Außer dass die Farbe etwas matt wird, hat sich nichts getan. Und X-Stunden einlegen ist mir zu riskant. Eben wegen Aceton. Ich denke, dass der Typ der den Beitrag geschrieben hat das nicht ausprobiert hat. Und wenn doch - Ja - Die Farbe ist auch dann weg, wenn vom Material (Lexan) nichts mehr da ist!

Leider noch keine Rückmeldung von Kern GmbH. Habe diesbezüglich Tamiya in Fürth auch mal angemailt. Vielleicht sagen die was!

Gruß

BikeRacer

Hy Zusammen,

habe heute die Rückmail von Tamiya erhalten. Sie lautet wie folgt:



Also dies bedeutet: Neue Farbe -> neue Karosse.

Dies jedoch sollte uns nicht hindern, weiterhin nach einer Lösung des Problems zu forschen.

Firma Kern GmbH hat noch keine Rückmail gesendet. Warten wir's noch ab.

Gruß

BikeRacer

Hallo,
also mit Terpentinersatz, tut sich auch nichts...
Ausserdem habe ich leider die Nachricht von Sven, hallo Sven und Willkommen, zu spät entdeckt , und stelle damit ab sofort alle Forschungen ein.
Willy hat ja auch schon einen Teilrücklauf seiner Recherche, die Richtung scheint klar, klar wie eine neugekaufte Karosse.
Gruss
Jan-Henrik

Bei mir ist es eh meistens so, dass die Verkleidung durch diverse Crashs so verunstaltet ist (Risse, Dellen), dass sich ein Lackieren kaum noch lohnt, vor allem wenn man den hier beschriebenen Aufwand scheut.

Ciao
Gregor

So, in einem amerikanischem Forum was neues gefunden zum Thema "Farbe weg"

Hier der Originaltext vom Poster:



Gruß.
Rainer