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Serienmäßig erfolgt die Anlenkung des Vorderrads beim FM-1e über einen per Gumischlauch verlängerten Servoarm, der beim Einlenken eine gewisse Verzögerung mitbringt, was ja auch gewollt ist, denn sonst würde das Modell beim Einlenken sofort stürzen. Hier mal ein Bild dazu:



Dies ist schon ein brauchbarer Kompromiss, aber die Lenkung ist insgesamt etwas träge. Daher empfiehlt sich der in der Anleitung beschriebene Umbau auf eine Federlenkung. Durch stärkeres vorspannen der 2 Kugelschreiberfedern reagiert das Motorrad etwas direkter auf die Lenkbefehle, damit lassen sich auch engere Kurse mit vielen Kurven besser fahren. Hier ein Bild des Umbaus:



Der Vorteil dieses Umbaus ist, dass man die Spannung jederzeit ändern und an den eigenen Geschmack und die Fahrbahnbedingungen anpassen kann.

Viel Spaß beim Basteln!

Gregor

auf jeden fall machen
trotzdem einfach mal die frage ob jemand die federn schonmal gegen ebenfals siliconschläuche ausgetauscht hat?(leider kein foto)sehe sowas immer öfter bei fertig montierten modellen also funktionieren tut es aber zu vergleichsfarten bin ich noch nicht gekommen sonst schon mal wer

Habe noch eine Umbaumöglichkeit gefunden Wie bei der Ducati mit zwei Lenkgestängen, die Dämpfung erfolgt mit einer Kombination aus Gummischlauch und Kugelschreiberfeder an jedem einzelnen Gestänge:



Ciao
Gregor