RC-Motorradforum.de

Stimmt. Jetzt wo du es sagst hab ich mal genauer nachgesehen. Es sind wirklich keine BEC Stecker.

So!
Ich habe mich für folgende Varinate entschieden:

MOTOR: Graupner Spedd 300
REGLER: Graupner Pico 25
EMPFÄNGER: Jeti Rex 5 Plus
GETRIEBE: Standard Kyosho Kunststoff
MOTORRITZEL: Standard Kyosho Kunststoff
KYOSHO KUGELLAGERSATZ

Evtl. kommt noch das leichtere Schwungrad rein, aber erst mal testen wie sich das Motorrad so fährt.

Hoffe das passt alles.
Muss ich eigentlich noch irgendwelche Kabel kaufen? Z.B. dürfte das Kabel des eingebauten Servos kurz sein. Da werde ich mir noch ein par Futaba Servo Stecker + Kabel kaufen müssen, oder? ich muss das Servo ja uch irgendwie an den Empfänger hinten am Bike anschließen können und der Fahrtregler muss ja auch an den Empfänger.

Wenn ich beim Ritzel und beim Getriebe das Kunststoff drin lasse dürfte es doch halten. Nur wenn ich das Metalgetriebe einbaue, muss ich die HPI Ritzel nehmen, hab ich das richtig verstanden?

Hallo Manuel,

habe Dir gerade eine Email geschickt.

Ich würde es auch erst mal mit dem Kunststoffgetriebe versuchen, wenn es auf Dauer nicht hält, kannst Du ja jederzeit umrüsten

Ciao
Gregor

siehste, es geht doch nix über goldies

Und was hälst du von meinem Vorschlag?

ich kenn den graupner steller nicht aber das hört sich alles vernünftig an.

die hpi ritzel brauchste nur beim metallgetriebe.

anstatt der kyosho kugellager (die es gar nicht mehr im kyosho programm gibt) solltest du im modellbauladen einfach nach "normalen" bearings gucken. meine haben 2 EUR stck. gekostet.

kabel haben bei mir locker ausgereicht ! warte erstmal ab bis du alle teile hast und kauf dann, was dir fehlt.

gruss

marc

Hi!

So weit ich weiß hat Kyosho ein neues Lagerset im Programm.
Gregor vom RC-Motorradshop versucht sie zu bestellen.

Hallo Marc,

kennst Du die genauen größen von den Lagern? Laut Kyosho soll es das Set wieder geben, 8 Lager sollen drin sein, kommt das hin?

Ich habe leider im moment die Zeit nicht, mein Modell wieder zu zerrupfen

Ciao
Gregor

da ich keine schieblehre habe, kann ich die maße leider nicht benennen.

im getriebkasten sind pro achse 2 BB´s => also insgesamt 4

für voder- und hinterrad genauso => 4 bb`s

macht zusammen 8 bearings.

Ok, dann werde ich mein Modell doch nochmal zerlegen und nachmessen.

Habe übrigens beim Bekleben meines Modells (Suzuki) versehentlich die Startnummer 10 statt der 34 aufgeklebt (unwissend dachte ich, die niedrigere Startnr. sei der bekanntere Fahrer). Auf einer Motorradmesse in Nürnberg, wo ich die Modelle dabeihatte hat mich so ein kleiner Stöpsel, der kaum zur Theke hochschauen konnte belehrt, das Kevin Schwantz schon immer mit der 34 gefahren ist, und auf dem Rücken des Fahrers klebte eben auch sein Name...

Ciao
Gregor

Wuah....Ich hab ein Prob.

Ich habe durch Zufall erfahren, dass der Graupner PICO 25 KEINE dosierbare EMK Bremse hat - also nicht dynamisch.
Außerdem soll er einen Sanftanlauf haben. Ich kann dann also nicht sofot Vollgas geben. Stimmt das
Dann wär er ja für mein Kyosho Bike komplett unbrauchbar

Was gibt es denn für Alternativen, die auch in das Bike passen?
Nachdem ich mir nun nochmal die genauen tech. Daten des Helen Race 1:24 angeschut habe und die mit dem Graupner Speed 300 verglichen habe, glaube ich dass der Regler wohl doch etwas zu schwach ist.
Der Speed 300 hat 28A Blockierstromaufnahme und der Race 1:24 verkraftet aber nur 22A.
Passt denn der Helen Race 12T in das Motorrad???

Bitte dringen um Hilfe

jetzt habe ich mal ne kurze frage. ich fahre seit eh und jeh nur verbrenner. wofuer ist genau so ein regler bei e-modellen und was fuer aufgaben hat er genau? in e-autos wird sowas ja auch eingebaut.

danke.

Hallo Markus.

Der Fahrtenregler macht im Prinzip genau das, was bei deinem Verbrenner das Sevo mit dem Gaszug macht.
Der Fahrtenregler regelt die Drehzahl des Motors und sorgt dafür, das der Motor Vorwärts oder Rückwärts läuft oder das der Motor abgebremst wird. Einige Regler polen den Motor um und laden den Akku beim Bremsvorgang.

@ biker: also die emk bremse konnte ich bei meinem simprop steller ausschalten - jedoch musste das per komplizierter methode vor jeder fahrt erfolgen....ich kenn mich damit aber nicht so sehr aus....sollte jeder gute händler besser wissen...

zum helen:

den 12 T fahre ich im glattbahner => ist zu gross für´s bike ! der 30 A könnte evtl. grad noch passen - bin da aber auch etwas skeptisch....

28 A blockierstrom beim 300er speed

also mein garupner "speed 300 6 volt" hat 5 A bei max. wirkungsgrad...und wenn man keine bremse hat, dann kommt man eh nicht an den blockierstrom dran, wenn man vernünftig fährt...

ich denke, dass der helen bei guter abstimmung des bikes reichen muss. im notfall mus man viellecht noch ne zusatzkühlung aus alurippen basteln....ich sehe jedenfalls keine alternative zum helen...(aber ich kenn auch nicht alle regler auf dem markt )

gruss

marc

Ja, 28A Blockierstromaufnahme und 5A bei max. Wirkungsgrad. Das steht bei den technischen Daten.

Ich habe 2 gute Regler gefunden: LRP Quantum Micro Reverse und LRP Quantum Reverse.
Die Frage ist jetzt nur, ob die von der Größe her in mein Bike passen.
Beide haben die Abmessungen: 26,0*26,0*15,7mm

Der Quantum Micor Reverse ist wirklich verlockend. Der hat sogar schon die Micro Stecker dran.
Nur die technischen Daten sind etwas verwirrend. Da steht Belastbarkeit 25A. Aber es steht nicht da, welche Bel. das ist.
Die kurzzeitige oder die dauerhafte Belastbarkeit. Ich bin mir deshalb unsicher, ob ich den Speed 300 an dem Micor Reverse betreiben kann.
Am normalen Reverse läuft er auf jedenfall, da steht nämlich 50A.
Die Features der beiden sind mega. Der Preis zwar auch, aber das wär mir wurscht. Hauptsache mit einem der beiden läuft der Motor und
sie passen in das Bike.

Hier sind übrigens die genauen techn. Daten der Regler:
http://www.lrp-electronic.de/d/uploads/84050-100-200-300-Quantum-Reverse-Anleitung.pdf