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Liebes Forum,

ja, es ist bald soweit, die JABBER TWO kommt!

In rund 4 Wochen ist es soweit, die JABBER TWO ist endlich lieferbar. Es wird vier verschiedene Versionen geben:

- 54600010: JABBER TWO Stockbike (ohne Bremse), mit SDS2.0 Federstablenkung: 1119.- €
- 54600020: JABBER TWO Stockbike (ohne Bremse), mit hydraulischem Lenkungsdämpfer: 1149.- €
- 54600030: JABBER TWO Superbike (mit Bremse), mit SDS2.0 Federstablenkung: 1169.- €
- 54600040: JABBER TWO Superbike (mit Bremse), mit hydraulischem Lenkungsdämpfer: 1199.- €

Das Bike kommt immer als Bausatz, enthalten ist ein Satz GRP M3 Reifen auf Sternfelgen sowie eine komplette unlackierte Verkleidung mit Fahrer. Die Preise enthalten die deutsche Mehrwertsteuer von 19%.

Noch nie haben wir so viel Zeit und Testarbeit in die Entwicklung einer JABBER gesteckt. Ein riesiges Dankeschön geht raus an Edi Winter, der nicht nur seinen CAD-Arbeitsplatz zum Rauchen gebracht hat, sondern auch selbst mit eigens produzierten Prototypenteilen an die Strecke gegangen ist, um Zehntelsekunden zu finden und um zu testen, ob das Ergebnis am Bildschrim auch auf der Strecke Bestand hat.

Ein dickes Lob aber auch an unsere Testfahrer, die schon seit Wochen unterwegs sind, um die JABBER TWO Prototypen um die Strecke zu prügeln. Immer wieder gab es neue Teile, mal wurde das Chassis getauscht, dann an der Gabel geschraubt - alles, um das Produkt für euch noch ein wenig besser zu machen.

Die neue JABBER TWO kommt mit folgenden Features:

- Rückkehr zum herkömmlichen Schwingenkonzept mit Antriebsachse und Schwingendrehpunkt auf einer Linie, wobei die Antriebsachse in einem Rohr gekapselt ist. Die Schwinge dreht sich auf diesem Rohr. Sie beeinflussen sich also nicht gegenseitig.

- verbesserte Gabel mit von außen einstellbarer Vorspannung und Höhe + separate und damit austauschbare Dropouts aus Edelstahl, dadurch kann die Vorderachse fester angezogen werden und es wird nicht so leicht locker. Gabel Dichtkappe optimiert und aus Aluminium. O-Ring hinzugefügt. Konische Zentrierung der Gabelfedern. Nach wie vor Gegenkolben-Technik. Gabel Offset OS16 (andere Offsets optional möglich - in Vorbereitung). Gabelwinkel kann jetzt auf 2 Positionen eingestellt werden.

- verschiedene Anlenkungsvarianten möglich, optimiert für 35mm Servo KST A15-1810 V8.0. Lenkungsdämpfer mit progressivem Federsetup oder SDS2.0 mit bewährten Komponenten zum Abstimmen. Bei Einsatz des Lenkungsdämpfers optional Rotationsdämpfer möglich (immer im Bausatz enthalten). Optional auch für nahezu alle anderen 35x15 Servos auf dem Markt anpassbar.

- neues Servohorn 25T (Futaba Verzahnung) mit zwei Positionen für Anlenkung, auch geeignet für SDS2.0. Zwei Montagepositionen für Lenkungsdämpfer möglich.

- optimierter (erhöhter) Tankbereich der Sitzbank für die Verwendung des mechanischen Lenkungsdämpfer ohne Nachbearbeitung der Verkleidung.

- Schwinge mit Alu-Dropouts für die Achsaufnahme, damit 3 verschiedenen Radstände möglich (alle 3 Riemen im Kit enthalten!). Keine Achs-Shims die man leicht verlieren kann mehr nötig, dadurch schnellerer Radwechsel möglich. Die mögliche Schräglage wurde dadurch erhöht.

- Fahrwerkshöhe hinten per Feingewindeschraube einstellbar (vorne per Gabel). Die Schwinge hat eine Up and Down Begrenzung, damit der Heckdämpfer beim Crash nicht belastet wird.

- neuer Big-Bore Hinterraddämpfer mit spezieller Kolbenplatte und Rebounddämpfung. Viele mögliche Positionen. Auch die Verwendung anderer Dämpfer ist möglich.

- kleineres hinteres Riemenrad (36T) für mehr Schräglage, ermöglicht universale Übersetzungsbandbreite, geeignet sowohl für Stock als auch für Superbike Übersetzungen. Übersetzung von 4-13 mit gängigen 32DP Zahnrädern / Ritzeln möglich.

- Optional Bügelhalter mit 5° und 25° Winkel lieferbar (Serie 15°). Bügelhalter nun besser fixiert.

- Front-Chassis in zwei Positionen fahrbar - kurzer und langer Radstand vorne, dadurch einfache Anpassung der Balance, da Verkleidung mitbewegt wird.

- Chassis symmetrisch, Riemen kann rechts oder links gefahren werden, Umbau dauert nur wenige Minuten, keine Neuteile nötig.

- Batterie kann zur Justierung der Gewichtsverteilung verschoben werden. Speziell passende Gummi-Halterung für den Akku im Baukasten enthalten.

- deutlich mehr Setup-Einstellmöglichkeiten als bei JABBER ONE.

- unerreichte Servicefreundlichkeit (komplette Front lässt sich nach Lösen von zwei Schrauben aufklappen bzw. kpl. abnehmen). Viel Platz für RC-Komponenten und die Elektronik-Bay kann entnommen werden. Theoretisch Tausch der kompletten Antriebselektronik mit minimalem Aufwand möglich.

- weitere Optionsteile für JABBER TWO sind in Vorbereitung.

Dazu noch die von der JABBER ONE Evo schon bekannten Features:
- Naben passend für GRP Sternfelgen
- 32DP Hauptzahnrad (enthalten)
- Riemenspanner serienmäßig
- Verkleidung passgenau ausgeschnitten, keine zusätzlichen Arbeiten notwendig
- Bausatz (man lernt das Bike beim Aufbauen verstehen)
- Ausführliche Anleitung als PDF-Dokument mit allen Ersatzteilnummern
- nahezu vollständige Ausstattung
- bestmögliche Ersatzteilversorgung

Vorreservierung wie immer unter der bekannten E-Mail: info@rc-motorradshop.de

Gerne könnt ihr hier im Thread Fragen stellen!

Gibt es eine Tabelle welche die
SDS 2.0 4er Stabfedernsets den
Lenkungsdämpferfedern in
ihren Federraten gegenüberstellt?

! Hallo Gregor,

da habt ihr wirklich ein richtig starkes Bike auf die Beine gestellt – da schlägt jedes Biker-Herz höher! 🚴‍♂️💨 es finden sich einige Optionen wieder, die in einer Evo 4.1 zuletzt verbaut waren. Leider hat RG einige der Optionen für die Usability wieder ausgebaut. Toll dass es wieder ein Bike gibt mit so viel Einstellmöglichkeiten..

Gibt es schon ein Setupsheet mit Basis Setup? Oder ist das in der Anleitung?

Könnt ihr vielleicht noch ein paar Details zu den Änderungen verraten, speziell nach Kematen?
Gab es Anpassungen bei der Schwingenstärke, des Hauptrahmen oder beim Vorderen?
Ich meine, dass Andy beim Wm bike hinten eine dünnere Carbon-Schwinge gefahren ist – bin mir da aber nicht 100 % sicher.

Viele Grüße und toi toi toi – ein klasse Bike! Marc

Am Montag hat Gregor die ersten Kits versendet, jetzt muss ich nur noch Zeit haben sie um sie aufzubauen.

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...Ausführliche Produktseite im Shop nun online, viele Bilder und detaillierte Infos zu allen Features der JABBER TWO: https://www.rc-motorradshop.de/produkte/jabber_two/
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